Unicyclist Community

Go Back   Unicyclist Community > In Your Language > Fórum de Monociclismo em Português

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Rate Thread Display Modes
Old 2010-10-21, 03:48 PM   #1
Paulista33
Unicyclist
 
Join Date: Oct 2010
Location: Curitiba
Posts: 5
Mecanismo de 20" e 26" são iguais?

Olá pessoal,
tinha um monociclo de 20" que usei pra aprender a andar, mas era preciso pedalar muito pra percorrer curtas distâncias, entao resolvi trocar o garfo e o conjunto da roda pensando que isso ia melhorar a performance, virou um 26". Me enganei, melhorou um pouco, mas nao ficou nem perto de um equipamento adequado pra andar longas distancias.
Gostaria de saber o que preciso trocar pra poder aumentar o rendimento.

Obrigado
Paulista33 is offline   Reply With Quote
Old 2010-10-23, 03:29 PM   #2
pedrotejada
Europe Winter RoadTrip coming soon!
 
pedrotejada's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: São Paulo, Brazil
Age: 24
Posts: 1,294
Send a message via ICQ to pedrotejada Send a message via AIM to pedrotejada Send a message via MSN to pedrotejada Send a message via Skype™ to pedrotejada
Oi!

Vamo lá:

O mono aro 26 por si só já apresenta um rendimento superior. Quanto maior a roda, maior o rendimento (tendo como base que a relação é fiz e esteja usando o mesmo hub-set).

Pra aumentar o rendimento em longa distância você tem que avaliar algumas coisas:

Tamanho da roda: Quanto maior, maior o rendimento em distância, mas ao mesmo tempo a pedalada vai ser mais pesada e você vai ter menos agilidade.

Altura do banco: O ideal é que você fique com a perna quase esticada... Com ela muito dobrada você perde alavanca e aumenta o esforço!

Tamanho do pé de vela: Importantissimo! Quanto menor o pé de vela, mais rápido você pode pedalar. Por outro lado o pé de vela curto vai apresentar menos alavanca, o que pode atrapalhar em subidas e descidas! O mesmo acontece com o longo: Mais alavanca e menos velocidade. Existem pés de vela com dois furos, assim no meio do percurso você pode mudar o tamanho (Da uma olhada no krisholm.com que lá tem os double holes).

Peso: Quanto mais leve... MELHOR! Mas os monos de longa distância nem sempre são muito leves não.

Freio: Isso é bem pessoal. Tem gente que usa e gente que odeia. É difícil de se acostumar, mas de fato com um pouco de prática ele vai aliviar muito em trechos de descida o esforço da sua perna.

Relação: A maior parte dos monos tem relação 1:1 (cubo fixo). Alguns sistemas (geared) oferecem relações diferentes, tipo 1:1.5. O mais popular (única em linha industrial atualmente) é o Schlumpf, e custa pouco mais de mil dólares.

Banco: Simplesmente questão de conforto! Alguns bancos realmente são feitos pra longa distância!

Acho que esses são os principais fatores determinantes. Existem detalhes e particularidades... Além da preferência pessoal... Mas isso é o básico!

Abraços!
__________________



Brazilian Unicycling Team

Gobble, Gobble!
pedrotejada is offline   Reply With Quote
Old 2010-10-25, 10:47 AM   #3
Paulista33
Unicyclist
 
Join Date: Oct 2010
Location: Curitiba
Posts: 5
Olá,
obrigado pela resposta.
Além de trocar a roda, de aro 20 pra 26, também troquei o pedivela, era 110mm e agora é 150 mm. O rendimento tá muito ruim ainda, andei 3 km e tive que pedalar demais, como se tivesse corrido uns 12 km. Queria saber como reduzir esse esforço.
Tava pensando em mudar o tamanho do rolamento pra ver se muda alguma coisa, sabe me dizer no que exatamente essa mudança resultará?
Abraço
Paulista33 is offline   Reply With Quote
Old 2010-10-27, 10:21 PM   #4
pedrotejada
Europe Winter RoadTrip coming soon!
 
pedrotejada's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: São Paulo, Brazil
Age: 24
Posts: 1,294
Send a message via ICQ to pedrotejada Send a message via AIM to pedrotejada Send a message via MSN to pedrotejada Send a message via Skype™ to pedrotejada
Oba,

Então cara, mudar o tamanho do rolamento não vai alterar ABSOLUTAMENTE nada. O padrão é 42mm por apresentar uma relação de peso, resistência e performance legais... Só...

Andar de mono realmente te força a pedalar mas andar 3km de 26, se você tem um físico condicionado não deveria ser grande problema! Talvez voltar o pe de vela 125mm possa ajudar.

Caso contrário, o melhor seria pular pra um 29 ou 36...
__________________



Brazilian Unicycling Team

Gobble, Gobble!
pedrotejada is offline   Reply With Quote
Old 2010-11-03, 10:54 AM   #5
Paulista33
Unicyclist
 
Join Date: Oct 2010
Location: Curitiba
Posts: 5
Valeu pela resposta.
Ultimamente to sem tempo de andar, alem disso fiquei desanimado depois de alterar o mono pra 26" e nao conseguir uma relação legal que me permita andar longas distancias confortavelmente. Nao sei o que fazer...
Abraço
Paulista33 is offline   Reply With Quote
Reply

Tags
20 e 26, iguais, mecanismo, perfoemance, rendimento, sao


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Trade my 20" Metallic Torker LX w/ Red Wheels and Red Animal Cranks for 24" Unicycle daveykim Trading Post 0 2010-09-20 10:21 PM
Switching from 20" to 24" brent General Unicycling Discussions 13 2010-09-12 09:30 PM
26" x 47mm rim + 3" tyre: Can I use a 2.5 inner tube?? Splodge General Unicycling Discussions 4 2010-09-10 02:49 AM
[For Sale: North America] K-1 Street Sell/Trade for 26" Michaelgoround Trading Post 4 2010-09-08 03:33 PM


All times are GMT. The time now is 06:46 PM.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2015, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2016 Gilby
You Rated this Thread:
Page generated in 0.07241 seconds with 12 queries