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Old 2012-08-29, 10:41 PM   #151
unic
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ja, ein bisschen.

Du musst aufpassen, dass das mit der Beinlänge hinhaut, ich musste mir kürzere Kurbeln (110mm/127mm) dranschrauben und die Sattelstange sägen (Vorsicht: Carbonstaub geht aus der Lunge nicht wieder raus), damit es mir gepasst hab.
Ich habe bis jetzt noch nicht soo viele Kilometer zurückgelegt, war aber immer zufrieden mit dem Einrad. Die Luftdruckangabe auf dem Reifen sollte man nicht überschreiten (so hab ich mir mal einen Platten geholt) und sonstige Löcher auch vermeiden, da der Reifen nur sehr schwer von der Felge runter- und wiederrauf zubekommen ist.
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Old 2012-08-30, 06:32 AM   #152
Yeti
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Beim Reifen rate ich zu einem Upgrade auf den Nightrider. Mit einem maximal zulässigen Druck von 2,2 Bar beim TA fährt man auf der Felge.
__________________
Wolfgang

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Originally Posted by some mountain biker
War für mich sowas wie eine Yeti-Sichtung. Hätte nie gedacht, daß das geht ...
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Old 2012-08-30, 06:42 AM   #153
Apfelkern
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Originally Posted by unic View Post
ja, ein bisschen.

Du musst aufpassen, dass das mit der Beinlänge hinhaut, ich musste mir kürzere Kurbeln (110mm/127mm) dranschrauben und die Sattelstange sägen.
wie groß bist du denn?

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Beim Reifen rate ich zu einem Upgrade auf den Nightrider.
Den Gedanken hatte ich auch schon, der Standartreifen sagt mir auch vom Profil und der "Form" nicht zu.
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Claudia
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Old 2012-08-30, 07:18 AM   #154
Yeti
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Originally Posted by Apfelkern View Post
Den Gedanken hatte ich auch schon, der Standartreifen sagt mir auch vom Profil und der "Form" nicht zu.
Er sieht etwas komisch aus, fährt sich aber sehr gut - wenn man ihn anständig aufpumpen könnte. Ich bin mal mit diesem Reifen eine 85km-Tour gefahren und war sehr positiv überrascht über die Fahreigenschaften. Abgesehen vom Luftdruck, obwohl ich den Reifen sowieso schon überpumpt hatte, um nicht mit der Felge auf dem Boden aufzusetzen.
__________________
Wolfgang

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Originally Posted by some mountain biker
War für mich sowas wie eine Yeti-Sichtung. Hätte nie gedacht, daß das geht ...
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Old 2012-08-30, 08:12 AM   #155
Nightrider
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Originally Posted by Yeti View Post
Er sieht etwas komisch aus, fährt sich aber sehr gut - wenn man ihn anständig aufpumpen könnte. Ich bin mal mit diesem Reifen eine 85km-Tour gefahren und war sehr positiv überrascht über die Fahreigenschaften. Abgesehen vom Luftdruck, obwohl ich den Reifen sowieso schon überpumpt hatte, um nicht mit der Felge auf dem Boden aufzusetzen.
Wolfgang, so schwer habe ich dich gar nicht in Erinnerung. Für meine 77kg finde ich die 2,2 bar des TA optimal. Er läuft gut über größere Schlaglöcher oder Bordsteine hoch. Schöner Abrollkomfort und er ist mein leisester Reifen, gut um Fußgänger zu überraschen, wenn man von hinten "angeschlichen" kommt.
Er wiegt 2,2 kg, das halte ich für seinen Haupt-Nachteil.
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Peter
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Old 2012-08-30, 08:48 AM   #156
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Originally Posted by Nightrider View Post
Wolfgang, so schwer habe ich dich gar nicht in Erinnerung.
90 Kilo.
Aber gerade von dir hätte ich ein Votum für den Nigthrider erwartet!
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Wolfgang

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Old 2012-08-30, 10:31 AM   #157
Apfelkern
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Das mit dem Reifen hätten wir nun geklärt, aber was ist mit dem Rest ?
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Claudia
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Old 2012-08-30, 10:49 AM   #158
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Ich denke, das Einrad kann man kaufen. Die Komponenten sehen vernünftig aus, die QX Gabeln sind für ihre Steifheit berühmt und ich bin ein Freund von 48-Speichen Rädern. Das bedeutet allerdings, daß es nicht schlumpfkompatibel ist. Aber angesichts der Konstruktion mit der Scheibenbremse wäre es das auch nicht mit 36 Speichen.
Was ich nicht beurteilen kann ist die Qualität der Felge. Ob die was taugt weiß ich nicht.
Fazit: wenn ich mir jetzt ein ungeschlumpftes 36er zulegen wollte, würde ich vermutlich dieses nehmen mit Reifenupgrade und Lenker. Ach ja, und ich würde die Kurbeln gegen KH Doubles austauschen. Und den Sattel, weil ich die Pupsrille nicht mag. Aber das ist mein persönliches Problem.
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Wolfgang

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Old 2012-08-30, 01:48 PM   #159
unic
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wie groß bist du denn?
Schrittlänge etwa 75-80cm
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Old 2012-09-01, 11:12 AM   #160
Apfelkern
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Kann mir jemand sagen, für was der Q-Faktor bei Kurbeln gut ist?
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Claudia
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Old 2012-09-01, 11:17 AM   #161
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Kann mir jemand sagen, für was der Q-Faktor bei Kurbeln gut ist?
Je weniger umso gut.
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Wolfgang

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Old 2012-09-01, 11:42 AM   #162
tadpole
Ich glaub, wir sind im Keller.
 
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Originally Posted by Yeti View Post
Je weniger umso gut.
je mehr desto abstand scheibenbremse und aus versehen schalten beim downhill
__________________
Es soll ja lustig sein, sonst wären wir ja Stützradfahrer - Charly.Oldie

I. Du ſollſt nicht neyden deynes Næchſten Schlumpf. - Bruderschaft des einen Rades

Hau ab, du Idiot - Berliner Charme
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Old 2012-09-01, 01:26 PM   #163
Apfelkern
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Danke!
Ihr beiden habt heute morgen wohl einen Clown gefrühstückt

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Je weniger umso gut.
Warum?
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Claudia

Last edited by Apfelkern; 2012-09-01 at 01:29 PM.
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Old 2012-09-01, 01:41 PM   #164
Yeti
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Je geringer der Q-Faktor umso kürzer ist die effektive Achse und umso schlingerfreier fährt das Einrad. Tadpole hat sicher Recht, daß für Scheibenbremsen ein gewisser Q-Faktor nötig ist, weil sonst die Kurbel an der Bremse hängen bleibt. Aber dennoch: je kleiner der Q-Faktor, desto besser unter der Voraussetzung, daß er groß genug ist, damit nichts kollidiert. Und mit klein meine ich natürlich möglichst nah an 0. Negative Q-Faktoren machen sicherlich große Probleme. Ich hatte allerdings noch nie die Gelegenheit, das auszuprobieren.
Das Argument mit versehentlich schalten ist hier irrelevant, da sowieso keine Schlumpfnabe im Spiel ist. Und selbst wenn: ich habe bislang ein einziges mal versehentlich geschaltet (und zwar beim Pendeln) und war beim Ausprobieren der neuen Spirit Kurbeln mit relativ großem Q-Faktor nicht wirklich glücklich.

Der Clown war übrigens lecker. Morgen zum Frühstück werde ich mir wieder einen pürrieren.
__________________
Wolfgang

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Originally Posted by some mountain biker
War für mich sowas wie eine Yeti-Sichtung. Hätte nie gedacht, daß das geht ...
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Old 2012-09-01, 02:00 PM   #165
Apfelkern
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Originally Posted by Yeti View Post
Der Clown war übrigens lecker. Morgen zum Frühstück werde ich mir wieder einen pürrieren.
Wie brutal du bist Ich werde die Clownschutzinitiative darüber informieren müssen, was in der nähe von Heidelberg so vorsichgeht.
__________________
Claudia

Last edited by Apfelkern; 2012-09-01 at 02:03 PM.
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