Schlagt den Most Replys Thread!!!!

[Yeti]

Originally Posted by Ewok

Ich will das mal ganz genau auslegen...
hast du die Traverse (das was zu den Federdomen geht) absichtlich schwarz gelassen? Wäre dann ja im Extremfall ein 4-Farben-Design.

Nein, da habe ich wohl zu wenig in die Objektmaske reingenommen. War ein Versehen.

Wichtiger für die Optik, im abgesessenen Zustand, ist dass man auf keinen Fall den Gartenstuhlsitz nimmt. Der Schalensitz kommt auch tiefer, durfte auf einem Scorpion fx den Unterschied erfahren den das für die Kippgrenze in der Kurve macht. War deutlich.

Eherlich gesagt bin ich ein großer Freund des Gartenstuhlsitzes. Kippelig kam mir das Teil damit nicht vor, aber ich will damit auch keine Extremstunts machen, sondern es als Streckenfahrzeug nutzen. Und optisch finde ich ihn auch nicht problematisch. Was spricht sonst noch gegen diesen Sitz?

[Ewok]

Originally Posted by Yeti

Extremstunts

Naja. Schnell durch gut einsehbare Kurven zu können (z.B. im Anschluss an eine Abfahrt) spart einfach Körner. Federung hilft ebenfalls bei der Kunst des Nichtbremsens, die hast du ja an Bord.

Originally Posted by Yeti

Was spricht sonst noch gegen diesen Sitz?

Im allgemeinen sind Netzsitze schwerer als Schalen, der Bodylink ist aber auch nicht als Leichtgewicht bekannt... mir wär da eine einteilige Schale mit Seilis Adapter am liebsten. Auf Maß gefertigt steht da, das heißt man sollte ihn auch so kriegen dass der Sitz gut tief kommt, entgegen dem Detailbild am Grasshopper.

[Ewok]

Ich möchte noch ergänzen: Manchmal nötigt einem eine Gefahrsituation einen "Extremstunt" auf. Da wird man es koordinativ wohl kaum hinkriegen, das Ausweichmanöver mit in-die-Kurve-legen des Oberkörpers zu unterstützen, wie man es normal in einer schnell durchfahrenen Kurve machen würde.