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Old 2011-06-27, 11:20 AM   #31
Christian M
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Im Momnt fahre ich 2 von Roland neu eingespeichte 36er Laufräder (KH und Nimbus). Nach 500-600 km hatte ich bei beiden jetzt einen Bruch der "Speichennippel" (an der Felge). Die Belastung ist Straße bzw. ganz leichtes Gelände mit 125er bzw 137er Kurbeln
Vorher (bei dem ersten original KH Laufrad) sind mir bestimmt 15 Speichen an der Nabe gebrochen.
Kann man anhand der Bruchstelle etwas über den Zustand der Spannung (zu lose-zu fest) oder Ähnliches aussagen.

Grüße
Christian
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Old 2011-06-27, 03:35 PM   #32
EwokChieftain
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Kann man anhand der Bruchstelle etwas über den Zustand der Spannung (zu lose-zu fest) oder Ähnliches aussagen
Müsste wohl in jedem Fall ein Dauerschwingbruch durch schwellende Zuglast sein -> kein grundlegend unterschiedliches Bruchbild. Speiche und Nippel übertragen ja in keinem Fall Druck.
Kann mir noch nen zähen Gewaltbruch vorstellen wenn's bei der Landung bei einem Drop/Sprung passiert wär, aber auch hier könnte man nichts über das Laufradbauerische sagen. Ist eh immer Zug am Werk, das ist das Wesen von so ner Speiche.

Vorsicht, Theoretikermeinung.
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Old 2012-06-24, 10:28 PM   #33
Cyc
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Originally Posted by Cyc View Post
Ich schätze, dass ich mit meinem 36er gut 1500 km gefahren bin. Die Speichen sind bislang nicht nur bruch- sondern auch wartungsfrei!
Mein Werkstattschlumpf

Name:  Werkstattschlumpf.jpg
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hat einen Reparaturauftrag bekommen. Seit Ende November letzten Jahres habe ich den Schlumpf im KH36. Nun ist mir nach 1750km die erste Speiche gerissen.

Name:  Speichenriss.jpg
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Old 2012-06-25, 06:04 AM   #34
akaestle
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Ob des die richtigen Speichen sind?



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Originally Posted by Cyc View Post
Mein Werkstattschlumpf

Attachment 54204

hat einen Reparaturauftrag bekommen. Seit Ende November letzten Jahres habe ich den Schlumpf im KH36. Nun ist mir nach 1750km die erste Speiche gerissen.

Attachment 54205
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Old 2012-07-07, 11:51 AM   #35
Cyc
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Originally Posted by Cyc View Post
Mein Werkstattschlumpf hat einen Reparaturauftrag bekommen. Seit Ende November letzten Jahres habe ich den Schlumpf im KH36. Nun ist mir nach 1750km die erste Speiche gerissen.
Nun hat er noch einen Bestattungs- und Reparaturauftrag.

Eine Speiche
* km 0
+ km1960
Sie liess ihr Leben bei einem 30 cm Drop - RIP

Hoffentlich geht das nun nicht so weiter!

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Ob des die richtigen Speichen sind?
Wieso meinst du?
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Old 2012-07-14, 08:54 PM   #36
Cyc
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Km 2145 - Zong! Diesmal kannte ich das Geräusch schon. Heute war ich im Gelände an einer Kante hängen geblieben und gecrashed. Dabei ist der Speichenkopf abgerissen.
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Old 2012-07-15, 09:09 AM   #37
akaestle
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Die Bruchstelle ist mitten im Gewinde ist eher untypisch für a Speiche mit der Richtigen Länge!
Aber an der Unicon fährt man sich bestimmt mal übern Weg, dann können wir da mal diskutieren!
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Old 2012-07-16, 06:01 AM   #38
Cyc
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Bestimmt! Du erkennst mich dann am Einrad bzw ich dich.

Doch, lass uns das mal diskutieren. Ich werde dich schon finden.
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Old 2012-07-16, 01:41 PM   #39
ackermiv
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also ich hab noch nie eine gerissene speiche gehabt - ich hab auch keine ahnung wie weit ich mit meinem einrad fahre. allerdings sind mir 2 speichen "ausgerissen" das heißt nicht kaputt aber rausgesprungen - einfach wieder zum anschrauben.
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Tags
36er, bei, speichenbruch


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