AndreaA
2008-07-01, 07:20 PM
Da dieses Thema immer wieder aktuell ist, habe ich mir mal die Mühe gemacht meine Erkenntnisse als Tutorial zu posten.
Aufstieg, auch auf große Einräder :
- Das Einrad vor sich hinstellen und das Pedal auf etwa 8 Uhr stellen( von rechts gesehen)
-Den linken Fuß einen Schritt zurück und den Sattel unter den Po schieben.
Nun der schwierige Teil:
Mit Po und zusätzlich am Griff dem Rad einen kurzen Impuls (Schwung) nach vorne geben.
Genau soviel, dass die Pedale danach waagerecht stehen.
Außerdem sollte der Schwung nach vorne so bemessen sein, dass man ÜBER das Rad kommt. Wenn der Schwung zu klein ist, kommt man aufs Rad, kann
dann aber nicht weiterfahren und geht beim Treten hinten wieder runter.
Der rechte Fuß drückt leicht auf das Pedal, sodass das Rad blockiert.
Während des Aufstiegs wird der Druck auf den Haltegriff durch den Druck mit dem Po ersetzt.
Man verteilt möglichst schnell das Gewicht auf den Sattel um das rechte Pedal zu entlasten. Der Schwung nach vorne muss ein klein wenig größer sein als man benötigt um hoch zu kommen.
Wenn man genau oben ist oder etwas vorher sollte der linke Fuß das linke Pedal erreicht haben. Setzt man zu spät auf knickt man nach vorne über.
Um den genau richtigen Schwung nach vorne zu bekommen habe ich mir vorgestellt der linke auf den Boden stehende Fuß steht auch auf einem Pedal und ich trete damit nach vorne. Das Hilft super.
Alle Bewegungen sollen gleitend und nicht ruckartig sein. Besonders das nach vorne / oben schwingen des Körpers.
Damit das Rad nicht zurück rollt, kann man auch zusätzlich am Anfang etwas von vorne gegen das Pedal treten und während des Aufstiegs sich nach vorne drücken.
Nun hat man noch Schwung um sich vorne über kippen zu lassen.
Dann losfahren.
Wichtig: Die Stabilisierung ist in dem Moment, wo man sich nach vorne kippen lässt.
Viel Spaß beim üben.
Aufstieg, auch auf große Einräder :
- Das Einrad vor sich hinstellen und das Pedal auf etwa 8 Uhr stellen( von rechts gesehen)
-Den linken Fuß einen Schritt zurück und den Sattel unter den Po schieben.
Nun der schwierige Teil:
Mit Po und zusätzlich am Griff dem Rad einen kurzen Impuls (Schwung) nach vorne geben.
Genau soviel, dass die Pedale danach waagerecht stehen.
Außerdem sollte der Schwung nach vorne so bemessen sein, dass man ÜBER das Rad kommt. Wenn der Schwung zu klein ist, kommt man aufs Rad, kann
dann aber nicht weiterfahren und geht beim Treten hinten wieder runter.
Der rechte Fuß drückt leicht auf das Pedal, sodass das Rad blockiert.
Während des Aufstiegs wird der Druck auf den Haltegriff durch den Druck mit dem Po ersetzt.
Man verteilt möglichst schnell das Gewicht auf den Sattel um das rechte Pedal zu entlasten. Der Schwung nach vorne muss ein klein wenig größer sein als man benötigt um hoch zu kommen.
Wenn man genau oben ist oder etwas vorher sollte der linke Fuß das linke Pedal erreicht haben. Setzt man zu spät auf knickt man nach vorne über.
Um den genau richtigen Schwung nach vorne zu bekommen habe ich mir vorgestellt der linke auf den Boden stehende Fuß steht auch auf einem Pedal und ich trete damit nach vorne. Das Hilft super.
Alle Bewegungen sollen gleitend und nicht ruckartig sein. Besonders das nach vorne / oben schwingen des Körpers.
Damit das Rad nicht zurück rollt, kann man auch zusätzlich am Anfang etwas von vorne gegen das Pedal treten und während des Aufstiegs sich nach vorne drücken.
Nun hat man noch Schwung um sich vorne über kippen zu lassen.
Dann losfahren.
Wichtig: Die Stabilisierung ist in dem Moment, wo man sich nach vorne kippen lässt.
Viel Spaß beim üben.