Marathon

[conny aus köln]

Hallo!
Ich war heute auf der Seite vom Düsseldorf-Marathon! http://www.metrogroup-marathon.de/
In den letzten Jahren durften da ja immer Einradfahrer am Marathon teilnehmen. 2007 auch? Kann darüber nämlich keine Informationen mehr finden. Weiß da jemand was drüber?
lg conny

[Johannes]

aber wenn man sich durch die anmeldung durchklickt kann man dann zwischen

Inlineskater/in
Handbiker/in
Einradfahrer/in

wählen.

Weiß jemand, ob es da ne Radgrößenbeschränkung, midestkurbellänge oder sonstige Beschränkungen gibt?

[Lutz]

Bis jetzt waren das immer 28 Zoll und 114mm Kurbeln bin mir aber nicht sicher Jan weis das bestimmt noch genauer.

[Peter]

dort gabs auch schon mal unlimit, dieses Jahr sind da eine menge Leute nicht gestartet weil es die unlimitit Klasse nicht mehr gab.

[crissi]

Hey
darf man beim Einradmarathon auch schon unter 18 Jahren starten, da das ja bei normalen Marathons nicht erlaubt ist?

[JLo]

Hallo,

auch nächstes Jahr dürfen wieder Einradfaherer starten. Ich habe zumindest noch nichts gegenteiliges gehört.
Die Radgröße ist auf 28" *1,75 begrenzt. Bei den 1,75 bin ich mir nicht ganz sicher, aber das steht bestimmt irgendwo auf der Seite.
Auf jeden Fall ist der dicke Big Appel verboten.
Kurbel müssen mind. 114mm lang sein.

Es wird auch immer jedes Einrad geprüft.

Unter 18 darf man auch starten. Da waren in den letzten Jahren auch immer ein paar wenige dabei.

Jan

["zecke"]

marathon mit dem einrad. will man da als man ne irgentwann man aufhören stell ich mir schrecklich vor. wie lange fährt man denn so im durchschnitt für die 42,???km als einradfahrer.

[Peter]

das macht natuerlich nur sin mit einem Grossen Einrad grösser 26 Zoll, ich bin den letzten Marathon 43 km mit meinen 28 Zoll Einrad in 2:05 gefahren. Die Cooker fahrer (36 Zoll) waren noch etwas schneller.

Also war mein Durchschnitt etwas über 20 km, schneller als der Weltrekord beim laufen.

[Johannes]

Hab mal nach den limitierungen gefragt.


Max 28 x 1.75 (kein Big Apple!)

Min 114 mm Kurbeln

1:1 Übersetzung (keine Getriebe)

Keine Pedalbefestigungssysteme


es wird nur diese Radgröße geben in Damen, Herren unter 40, Herren über 40.

wer weiß schon das er auch mitfahren wird?

[Niko]

Hallo, schaut mal in diesen Thread. (http://www.unicyclist.com/forums/showthread.php?t=55457) :)

Kurz gesagt: Ja, es gibt wieder einen Marathon, und diesmal sogar mit Unlimited-Klasse.

[vollkornsocke]

1,75" das ist doch die Breite des Reifens, oder? Warum ist die denn auch festgelegt, spielt doch keine Rolle oder?!?!:confused:

[einradnoob]

http://www.einradladen.net/catalog/product_info.php?cPath=5&products_id=174


durch den fetten reifen is des dann ein 29" rad

[Niko]

Genau, es macht ja nur Sinn den tatsächlichen Durchmesser des Rades zu reglementieren, und der hängt auch wesentlich vom Reifen ab. Also am besten vorher mal nachmessen, ob es passt.

[vollkornsocke]

ah, ich habs kapiert...das ist sozusagen die "Höhe" des Reifens von der Felge zu Profil..... Ich glaub nicht, dass ich 42 km durchhalten würde. Fahr zwar ab und zu mal so 20-25, aber nicht auf Tempo.

[Peter]

schaffst Du Vollkornsocke, Du musst ja nicht der schnellste sein, die vielen Zuschauer und Mitfahrer motivieren unheimlich.

[Eremit]

Hallo Peter,
Du musst ja nicht der schnellste sein
Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube es müßte in diesem Fall "DIE schnellste" heißen. ;)

vlG
Uli, der sich öfter mal fragt, warum wir hier alle Mädchensport betreiben und trotzdem so extrem wenige Frauen mitlesen... :o

[Lutz]

Ich glaube es lesen schon noch ein paar mit aber die meisten Antworten nie wenn man sich mal die Hits und die Antworten anguckt. Sind auch oft 3 Benutzer und 10 nicht angemeldete Besucher Online.

Trotzdem komisch das die ganzen Einradfahrenden Mädchen keinen Bock aufs Forum haben.

[vollkornsocke]

Wieviel Einradlern fahrn da denn so mit? bzw. sind letztes Jahr mitgefahren? Und wie lange brauchen die langsamsten? :rolleyes:
Wär ja schon lustig.....

[Peter]

ups sorry, (Die Vollkornsocke)
dann hast Du natuerlich doch sehr gute Changen auf Podest.
letztes Jahr waren 3 Maedels und 10 Jungs. Wobei die Beteiligung die Jahre davor wohl noch besser war.
bei der Unicon13 im August sind 55 Einradler von 118 gemeldeten angekommen.

aber schau doch einfach bei dem Link (weiter unten) und dort Ergebnisse nach:

1 Anna Lauer (GER) WHK RMSV Frisch auf Düsseldorf e.V 02:15:27
2 Andrea Bönigk (GER) WHK MSV Duisburg Zirkus Zebra 02:27:22
3 Kristina Dieser (GER) WHK RMSV Frisch auf Düsseldorf e.V 03:33:18

Die Jungs waren noch schneller ( 01:53:26 ) bzw. langsamer ( 03:51:28 ).

[JLo]

Hallo Einradler,

auch in 2007 wird in Düsseldorf wieder ein separater Einrad-Marathon Wettbewerb ausgerichtet. Dies ist der einzige Marathon in Europa, an dem Einradfahrer teilnehmen können und eine offizielle separate Wertung für Einradler erfolgt.

Offizieller Veranstalter ist in diesem Jahr wieder unser Rad- und Motorsportverein "Frisch auf" Düsseldorf e. V. Unser Verein ist Mitglied im Radsportband RKB Solidarität e. V. in Offenburg, der den RMSV offiziell mit der Ausrichtung dieses Wettbewerbes als "3. Deutsche Einrad-Marathon-Meisterschaft" beauftragt hat. Bereits in den beiden Vorjahren 2005 und 2006 hatte der RMSV die Deutschen Einrad-Marathon-Meisterschaften in Düsseldorf organisiert.

Die Veranstaltung findet statt im Rahmen des METRO Group Marathon Düsseldorf, der freundlicherweise unserem Verein die Rahmenbedingungen zur Durchführung dieser Veranstaltung bietet.

Die Ausschreibungsunterlagen ergeben sich aus der Anlage und können auch der Homepage unseres Vereins unter www.rmsv-duesseldorf.de entnommen werden.

Eine Anmeldung und nach Anmeldedatum gestaffelte Startgeldzahlung ist diesmal nur online oder schriftlich ab sofort unter www.-metrogroup-marathon.de möglich. Zusätzlich ist es notwendig, sich parallel auf unserer Vereins-Homepage für den Einrad-Wettbewerb zu registrieren!

Weitere Hinweise zu dieser Veranstaltung finden Sie auf der Webseite des Veranstalters der Rahmenveranstaltung METRO Group Marathon Düsseldorf unter www.metrogroup-marathon.de, die im Zweifelsfall auch für den Einrad-Wettbewerb Geltung besitzen.

Die Reifengröße ist in 2007 wie schon in 2006 genau spezifiziert worden, um eine 100 %-ige Chancengleichheit sicher zu stellen. Als Streckenrekorde werden deshalb nur die mit diesem Raddurchmesser erzielten Vorjahreszeiten vorgegeben.

Erstmals ist es auch möglich, mit Einrädern teilzunehmen, die nicht diesen definierten Abmessungen entsprechen („Unlimited-Klasse“)! Näheres hierzu in der Ausschreibung auf unserer Vereins-Homepage.

Wir hoffen auf eine rege Teilnahme und bitten alle Empfänger dieses mails, diese Informationen auch an andere mögliche Interessenten weiter zu leiten.

Mit sportlichen Grüßen

Klaus Wilbert

(Fachwart Einradfahren und Schriftführer des RMSV Frisch auf Düsseldorf e. V.)

[Der Düsseldorfer]

An alle Einradfahrer,
kommt alle nach Düsseldorf und nehmt am Einrad-Marathon 2007 teil. Er ist wirklich einzigartig.
Teilnahmeberechtigt sind alle Einradfahrer/innen der Jahrgänge 1991 und älter mit den offiziellen Startnummern des METRO Group Marathon Düsseldorf.
Die Strecke verläuft unter anderem an den berühmten Gerry-Bauten (schiefen Häusern bekannt durch viele Werbeaufnahmen) entlang sowie 2x über die Oberkasseler Brücke und endet am Rheinufer in der Altstadt.
Ein paar Bilder von 2006 könnt Ihr unter: http://www.einrad-marthon.de sehen.
Also, auf www.-metrogroup-marathon.de (http://www.-metrogroup-marathon.de)
klicken und anmelden sowie auf die Seite des RMSV Frisch auf (http://www.rmsv-duesseldorf.de) klicken und dort sich unter Einrad - Marathon 2007 anmelden.
Es ist noch genügend Zeit sich auf den Marathon sich vor zubereiten. ;)
Düsseldorf ist eine Reise wert.
Euer Düsseldorfer

[wendino]

Hallo,

ich habe gerade mal einen 28 x 1.75 Schwalbe Marathon mit 4.5 Bar gemessen. Das sind bei mir 71,7cm. Laut Ausschreibung ist aber max. 70,5cm zugelassen.

Dort steht: "Maximaler Raddurchmesser 70,5 cm (= 28" x 1,75")".

Was wird denn nun dort bei der Abnahme den durch gelassen ?
70,5cn oder alle 28" x 1,75"

Ich tippe auf 70,5cm denn nur das macht Sinn.
Dann sollte aber jeder mal sein Rad nachmessen ....


Cheers

Roland

[bbraf]

Ciao tutti,

die gewählten Limiten scheinen mir sowieso sehr willkürlich und vor Allem realitätsfremd gewählt!

Jeder mir bekannte Einradfahrer, der grosse Räder fährt, wählt einen dicken fetten Pneu und möglichst kurze Kurbeln.

In Produkten ausgedrückt, der Schwalbe Big Apple 28"x2.35" ist sicherlich der beliebteste Strassenpneu. Auch die Kurbellimite ist weltfremd. Bereits mein 11-jähriger Sohn fährt sein grösstes Einrad mit 90mm Kurbeln und dazu natürlich auch den BA 28"x2.35".

Nur für dieses Rennen umrüsten und sich an eine Kombination gewöhnen, für welche schon im Voraus klar ist, dass sie nicht gefällt ... :mad:

Ich fahre gerne Langstrecken, aber nur mit einem brauchbaren Rad. Mit diesen Limiten mache ich dann an dem Tag lieber was anderes, z.B. Einradfahren :rolleyes:

[JLo]

Hallo,

ich bin letztes Jahr mit diesem Reifen gefahren. Es ist ein Reifen von Schwalbe den ich hier in nem Farradladen gekauft habe. Er hat die Prüfung überstanden. Folgende angaben sehen auf dem Reifen.

28 * 1 5/8 * 1 1/4

Für die WM habe ich mir extra den Big Apple gekauft und muss sagen, dass der Fahrspaß aufgrund der etwas höheren Geschwindigkeit höher war.
Leider konnte ich dann Aufgrund einer Verletzung nicht am Marathon teil nehmen.

Mir ist das aber egal. Ich werde dieses Jahr wieder in Ddorf fahren.

[DustinSchaap]

Hallo, Ich mochte auch gern mitfahren in der Düsseldorf Marathon, haben Sie einiger Idee wie viel man teilnehmt? Ich fahre ein 36“ Einrad, ich glaube da ist ein 28“ und Unlimitiert Klasse?

Danke,

Dustin

P.S. I hope someone understood that :D

[bbraf]

28" x 1 5/8" ist natürlich nochmal eine Nummer kleiner als 28" x 1.75". Dann wäre natürlich noch die Frage, mit welchem Druck Du durch die Prüfung kamst.

Aber eigentlich ist die ganze Limitendiskussion falsch. Für die UNICON in Tokio wurden erstmals die 29" als eigene Rennklasse an einer Wm geführt. Es gibt keine Kurbellimiten. Die Pneulimite liegt so, dass der grösste Reifen auch drin liegt. Warum auch nicht.

Wir würden ja auch staunen, wenn Jan Ulrich mit einem BMX an die Tour de France ginge und dort reklamieren würde, dass es keine Radgrössenlimiten gebe und dass das Rennen unfair sei. Ohne Limiten wird experimentiert und die sinnvollsten Teile setzen sich durch.

[Niko]

Aber eigentlich ist die ganze Limitendiskussion falsch. Für die UNICON in Tokio wurden erstmals die 29" als eigene Rennklasse an einer Wm geführt. Es gibt keine Kurbellimiten. Die Pneulimite liegt so, dass der grösste Reifen auch drin liegt. Warum auch nicht.

Wir würden ja auch staunen, wenn Jan Ulrich mit einem BMX an die Tour de France ginge und dort reklamieren würde, dass es keine Radgrössenlimiten gebe und dass das Rennen unfair sei. Ohne Limiten wird experimentiert und die sinnvollsten Teile setzen sich durch.

Hast Du gesehen, dass es diesmal auch eine Unlimited-Klasse gibt?
Grundsätzlich gibt es ja praktisch in allen Sportarten technische Regeln (z.B. keine Triathlon-Lenker bei Radrennen). Ist eben die Frage, wie viel Gewicht man der technischen Optimierung beimessen möchte. Ob die hier gewählten Regeln für die 28"-Klasse sinnvoll sind kann man natürlich diskutieren.
Übrigends ist wohl mindestens eine Regel notwendig: mit nur einem Rad zu fahren.

@Roland: Soweit ich weiß wird wird der Raddurchmesser mittels einer Schablone kontrolliert, durch die das Rad passen sollte.

Für Fragen, Anregungen und Kritik wendet Ihr euch aber am besten direkt per Email an Klaus Wilbert unter Klaus.Wilbert "at" ecolab.com .

@Dustin: If you have trouble understanding the instructions in german for the registration process you may contact Klaus Wilbert (Klaus.Wilbert "at" ecolab.com). He is fluent in English.

[bbraf]

IUF Reglement 2006 Kapitel Kapitel 2.25 definiert die Regeln und Limiten für die 28" Räder. Ich verstehe nicht, warum ein Veranstalter sich nicht an ein vorgebenes internationales Reglement hält.

Soviele Marathonrennen gibt es nicht. Nun, nach dem sehr erfolgreichen Marathon an der UNICON bei uns in der Schweiz, denke ich, dass auch die Dänen einen Marathon veranstalten werden. Dort gelten dann auch wieder IUF Regeln. Also warum wird in Düsseldorf was neues, eigenes geköchelt ?

Für die Sportler ist es doch sicherlich am einfachsten, wenn überall die selben Regeln gelten. Dann muss nicht für nur ein Rennen extra Material beschaft und in vielen Trainings damit gearbeitet werden.

Übrigens wurde gerade diese Tage das IUF Rulebook Committee 2007 (http://www.unicycling.org/iuf/committee/rulebook/2007/)eröffnet, welches die Änderungen des Reglements für die nächste UNICON festlegen wird.

Dort und nur dort sollten Änderungen betreffend Einrad-Wettbewerben diskutiert werden.

[Niko]

IUF Reglement 2006 Kapitel Kapitel 2.25 definiert die Regeln und Limiten für die 28" Räder. Ich verstehe nicht, warum ein Veranstalter sich nicht an ein vorgebenes internationales Reglement hält.

Wenn ich das richtig sehe waren in der alten (und bisher einzigen in Deutsch verfügbaren Version) Regelversion keine Spezifikationen für 28" angegeben. Die Regeln in Düsseldorf sind, glaube ich, einfach aus den Vorjahren übernommen worden.

Es ist natürlich gut, dass sowas international einheitlich geregelt wird. Aber wenn das in der Vergangenheit anders war braucht es vielleicht eine gewisse Übergangszeit. Die Teilnehmer aus den Vorjahren müssten so ja umrüsten.

Und wie gesagt: Es gibt die Unlimited-Klasse, so dass jeder teilnehmen kann. Vom Erlebnis und der Kulisse her ist der Düsseldorf-Marathon weltweit sicherlich einzigartig, egal womit man fährt.

Ich hab das mit den IUF-Regeln an Klaus weiter geleitet.

[Lina]

1. ich bin ein Mädchen, fahre Einrad und antworte euch im Forum. Man(n), bin ich grandios!!!

2. werde auch beim marathon sein, allerdings nur als personal trainer für ne Freundin, ich kann euch dann Bier ans Ziel bringen...

[bbraf]

1. Ich bin ein Junge, fahre Einrad und antworte euch im Forum.

Kann das ein Zufall sein :D
... und wie jeweils im englischsprachigen Forum gesagt wird
... pictures please :p

[DustinSchaap]

You're too old for that kind of talk Franz, back to topic! :D

I wonder why you're using an old rulebook, my german isn't too good but what I made out from Niko's post is that the riders need time to adjust to the new rules/cranksizes? For the rules they've had like 8 years, and they still have 5 months to put on other cranks for their uni's... I don't see the problem, myself, I'm planning to race in the Unlimited class so I guess those rules don't apply for me, but I still think it's weird.

Sorry for posting in English, but me posting in German would be confusing ;) + the English topic had only one post and that was mine...

[bbraf]

Dustin,

if you're racing in the Unlimited class, then the before mentioned limits don't apply to you. Here is a link to the competition description: http://www.rmsv-duesseldorf.de/einrad/marathon07.html

In there you find
Erfüllt ein Einrad die geforderten Spezifikationen nicht, ist erstmals trotzdem eine Teilnahme am Rennen in der Kategorie „Unlimited“ möglich! Hierbei werden zwar auch die Zeiten dieser Einradfahrer wie üblich erfasst, in der offiziellen Zeitwertung erscheinen jedoch ausschließlich die Teilnehmer mit den „regulären“ Einrädern.
Which I would translate as:
If a unicycle does not fulfill the required specifications, then for the first time a participation is possible anyhow in the category „Unlimited“. The time of those unicycle competitors will be tracked as usual, but only competitors with „regular“ unicycles will be listed in the official time evaluation.

So if you're racing "Unlimited", you are allowed to start but your results will be ignored :eek:
It is difficult to understand, why they can keep a second list for the Unlimited category, unless it is their intention to keep you off their grounds :rolleyes:

BTW. the fastest "regular" time in that Düsseldorf Marathon up to now was from Patrick in 2006. In 2005 he started with Big Apple. At that time (2005) the rule just stated that the maximum tire size is 28". Schwalbe denotes the BA as a 28". So he was allowed to start in 2005, but his better 2005 time is ignored for the all time list, which is at least a proper application of their rules. Thread and picture of 2005 winners: http://www.unicyclist.com/forums/showthread.php?t=40229 (http://www.unicyclist.com/forums/showthread.php?t=40229)(28" with BA tire in front of Patrick)
As a consequence, the Düsseldorf rules were then changed for 2006 to exclude the BA tire.

The 2.25 Chapter describing 28" unicycles in the IUF rules is in place since beginning of 2004 as it was used for the UNICON in Tokyo.

This is really odd ...

[Niko]

I am out of my depth here. Maybe Klaus can comment on this, I send him a link to this thread (and may forward his reply).

[Niko]

Sehe ich das richtig, dass es beimMarathon in der Schweiz keine 700c-Klasse, sondern nur Unlimited gab? Auf der Homepage sieht es jedenfalls so aus.

Im IUF-Regelement wird die 700c-Klasse als "introduction" für größere Radtypen bezeichnet, oder? Ist das so zu interpretieren, dass sich diese Klasse noch in der Einführungsphase befindet (inklusive möglicher zukünftiger Regeländerungen)? Angesichts der Beliebtheit von 36" und Schlumpf-Drive kann man natürlich auch über die Sinnigkeit von 700c diskutieren.

Hier noch die Antwort von Klaus:

Hallo Niko,

ich verstehe die Diskussion nicht (aber vielleicht habe ich auch falsch gelesen?):

im neuesten IUF Rule Book von 2006 werden 28 " Einräder nicht erwähnt, sondern nur 700 C Einräder. Diese haben einen maximalen Raddurchmesser von 75 cm, die Pedalarmlänge ist nicht festgelegt. Diese werden nur für spezielle Rennen bis 1500 m eingesetzt. Durch die variable Pedalarmlänge gibt es keine echte Chancengleichheit.

Für den Marathon werden dort keine Radangaben gemacht. Bei der WM in der Schweiz war kein Einradtyp festgelegt, d. h. es gab praktisch nur eine Unlimited-Klasse. Damit gab es natürlich auch keine echte Chancengleichheit, außer, dass jeder dieselben Chancen hat, sich technische Vorteile zu verschaffen.

Ich sehe keine Veranlassung oder Grund, für unseren Marathon ein anderes Rad als Standard zu definieren als in den Vorjahren, da kein anderes Rad (auch nicht 700 C) eine größere Berechtigung hat als das von uns definierte da die IUF überhaupt kein Standard-Einrad für Marathon Wettbewerbe vorgibt.

Wir haben uns bereits 2003 auf den heute noch gültigen Standard geeinigt, um eine echte Chancengleichheit zu haben und keine Materialschlacht zu haben. Das war auch Vorgabe des Veranstalters, der einen fairen sportlichen Wettkampf möchte, zu dem eben auch eine Chancengleichheit gehört.

Um jedoch auch den Exoten die Möglichkeit zu geben teilzunehmen und so ein größeres Starterfeld zu haben (bei gleichem organisatorischen Aufwand) haben wir in 2007 erstmals eine Unlimited Klasse eingeführt. Wenn mindestens fünf Teilnehmer in dieser Klasse antreten (wovon wir stark ausgehen) gibt es auch eine offizielle Wertung (wenn auch nicht als DM).

Damit sollte eigentlich jeder leben können.

Vielleicht kannst Du das ja noch als Beitrag aufnehmen.

Gruß
Klaus

[gutelauneterror]

Soooo, bin auch nen Mädel das ins Forum schreibt *supi, ne???*
und jetzt kommt's, ich fahre auch mit und bin schon angemeldet :D
winke winke

[bbraf]

Sehe ich das richtig, dass es beimMarathon in der Schweiz keine 700c-Klasse, sondern nur Unlimited gab? Auf der Homepage sieht es jedenfalls so aus.

Der 43km Marathon wurde ausschliesslich für Unlimited angeboten.

700C ist einfach ein anderer Name für die 28" Räder. Heute wird eigentlich als Referenz die ETRTO Angabe verwendet, da diese normiert ist und damit alle vom gleichen sprechen und schlussendlich ein Pneu auch auf die Felge passt.
47-622 wäre eben ein normaler 28" x 1.75", wobei die 47 quasi die Dicke des Pneus und 622 der Felgendurchmesser in mm ist.

Für 700C haben wir an der UNICON 100m und 1500m angeboten, wie übrigens schon vorher in Japan auch. Am Marathon und auch am 10km haben dann einige FahrerInnen auch mit 700C/28" Rädern am Wettkampf teilgenommen. Je nach Anlage der Strecke ist das leichtere Rad von Vorteil.
Praktisch alle 700C Fahrer benutzen den Schwalbe Big Apple.

Im IUF-Regelement wird die 700c-Klasse als "introduction" für größere Radtypen bezeichnet, oder? Ist das so zu interpretieren, dass sich diese Klasse noch in der Einführungsphase befindet (inklusive möglicher zukünftiger Regeländerungen)? Angesichts der Beliebtheit von 36" und Schlumpf-Drive kann man natürlich auch über die Sinnigkeit von 700c diskutieren.

Beim IUF Reglement handelt es sich nicht um die 10 Gebote. Das IUF Reglement lebt und wird ständig erweitert und den aktuellen Bedürfnissen angepasst. Meine Aussage ist, das eure Limiten an den Bedürfnissen der Fahrer vorbei zielen. Mit 700C ist aktuell der BA der tollste Strassenpneu, welcher aber mit euren Limiten nicht zulässig ist, aber nach IUF schon.

[DustinSchaap]

Diese werden nur für spezielle Rennen bis 1500 m eingesetzt. Durch die variable Pedalarmlänge gibt es keine echte Chancengleichheit.
This restriction in wheel size and crank size actually gives you less fair chance, wheel size and crank size are very personal, some prefer a higher RPM (Revolutions Per Minute) -> longer cranks... and some prefer a lower RPM -> shorter cranks. Someone with long and someone with short cranks might ride the same time. Shorter cranks/bigger wheel doesn't affect your speed immediatly, it's the rider who does the work, not the unicycle. In the Tour de France they don't say you can only use these gears, the rider decides.

P.S. I'm glad there will be some pretty girls :D

[Peter]

Praktisch alle 700C Fahrer benutzen den Schwalbe Big Apple.

ich hatte den Schwalbe Big Apple nicht genutzt und einige andere auch nicht.

[DustinSchaap]

Wann wir allen starten in der Unlimitiert klasse, dann ist keine Problem? Ich glaube das ist der beste Option... Aber dann müssen wir mit allen starten in Unlimitiert, oder hast das kein Effekt. Was glauben sie?

Dustin

[bbraf]

im neuesten IUF Rule Book von 2006 werden 28 " Einräder nicht erwähnt, sondern nur 700 C Einräder.


700C und 28" sind unterschiedliche Namen für dasselbe Ding, so quasi ein weisses Pferd und ein Schimmel (ich hoffe das stimmt so, habe keine Ahnung von grassfressenden Fahrzeugen :)

Diese haben einen maximalen Raddurchmesser von 75 cm, die Pedalarmlänge ist nicht festgelegt. Diese werden nur für spezielle Rennen bis 1500 m eingesetzt. Durch die variable Pedalarmlänge gibt es keine echte Chancengleichheit.

Die 700C Klasse ist für beliebig lange Rennen definiert und nicht nur bis 1500m.


Races of any length and type can also be conducted in a 700c wheel category.
• Maximum wheel diameter: 29.5", or 75cm.
• If these races are intended to exclude 24" wheels, also use a minimum wheel size of 24.333" (61.8cm).
• No restrictions on crank length.
• Beyond these, 700c unicycles must comply with all other requirements for racing unicycles.
• The host may choose age groups.


Oben mal die Regel 2.25. zum nachlesen. 700C/28" ist definiert für Rennen von beliebiger Länge. Betreffend Kurbellänge hat ja bereits Dustin geantwortet, welcher ja selber extrem kurze Kurbeln favorisiert, im Gegensatz zu Patrick Schmid, welcher die Unlimited Rennen mit langen Kurbeln fuhr. Beide auf 36" und beide praktisch gleich schnell (siehe Marathon Resultate (http://www.unicon13.ch/) UNICON XIII)

[bbraf]

ich hatte den Schwalbe Big Apple nicht genutzt und einige andere auch nicht.

Genau wegen Dir und der anderen wenigen habe ich ja geschrieben praktisch alle. Zum Glück gibt's Dich als Ausnahme, sonst wäre es ja zu einfach :)

[Johannes]

Hab mich jetzt auch angemeldet!

Ich werd bei unlimited mitfahren!

Hoffe dass da noch ein paar zusammenkommen. Falls noch jemand einen kennt, der noch nix davon weiß unbedingt bescheid sagen!!!

mfg

Johannes

[Der Düsseldorfer]

..... Je nach Anlage der Strecke ist das leichtere Rad von Vorteil.
.......
@ bbrat:
Bei einem Wettbewerb sollte jeder Sportler die gleichen technischen Voraussetzungen haben,oder ? Sonst wäre es nur ein Wettkampf des Materials und nicht des Könnens des Atlethen.(Persönliche Meinung!)
Man kann auch jede Regel die ein Veranstalter aufstellt kaputtdiskutieren und in Frage stellen!

Hast Du überhaupt in den letzten Jahren einmal an Marathon in Düsseldorf teilgenommen? Kennst Du die genaue Strecke mit den jeweiligen Anforderungen?

Wenn nicht, fahre mal mit ( in der Unlimitet-Klasse) und danach kannst Du Dich nochmal über die Regeln des Veranstalters auslassen. Was hälst Du davon?
Er hat sich bestimmt Gedanken gemacht, als er die Regeln aufstellte. Könnten die Regeln mit Hinblick auf das Thema "Sicherheit" der Mitläufer, Inliner, Handskater und Einradfahrer ausgelegt worden sein?
Je schneller man fahren kann, um so länger braucht man um zum stehen zu kommen. Dadurch steigt die Unfallgefahr, insbesondere wenn z.B. plötzlich ein Inliner sich kurz vor einem hinlegt. ODER?
Wo und wann wurde denn schon mal ein Stadtmarathon ausgetragen an dem gleichzeitig Inliner, Handbiker, Einradfahrer und Läufer teilgenommen haben ? ? ?

Ich freue mich über eine Stellungsnahme deinerseits.

Der Düsseldorfer

[bbraf]

Man kann auch jede Regel die ein Veranstalter aufstellt kaputtdiskutieren und in Frage stellen!

Was ich sage, betrifft ausschliesslich die Limitenregelung:
Maximaler Raddurchmesser 70.5cm (28"x1.75")

Alles übrige erscheint mir i.O. und tiptop organisiert.


... kannst Du Dich nochmal über die Regeln des Veranstalters auslassen. Was hälst Du davon? Er hat sich bestimmt Gedanken gemacht, als er die Regeln aufstellte.

Genau hier habe ich leider meine Zweifel!

Ein normaler 28" x 1.75 Pneu hat die ETRTO Masse 47-622, wobei 47 die Breite des Pneus in Millimetern und 622 der Durchmesser der Felge ist, gemessen am Ort, wo der Pneu aufliegt.

Nun kann man einfach zusammenzählen 47mm +622mm + 47mm=716mm
Oder einfacher gesagt: es gibt ziemlich sicher gar keinen 28x1.75 Pneu der die Limite 70.5cm erfüllen kann.

Natürlich hängt die 'Höhe' des Pneus auch noch vom Druck und von der Maulweite der Felge ab. Aber etwas weiter oben im Thread hat ja Wendino, das mal ausgemessen. Sein Resultat bei 4.5bar war 71.7cm was plus/minus Druck und Maulweite der Felge bis auf 1mm genau meiner Berechnung entspricht.
JLo schrieb, das er mit 28x1 5/8 fuhr, damit er die Limite erfüllt.

Also wenn schon selber Regeln aufstellen dann bitte auch verifizieren, ob diese überhaupt Sinn machen ...

Warum nicht sinnvollerweise einfach die IUF Regel verwenden? Die ist breit abgestützt und wird auch an den UNICONs verwendet. Sie erlaubt das Fahren des am meisten verwendeten Schwalbe Big Apple, was ja auch Sinn macht.

Könnten die Regeln mit Hinblick auf das Thema "Sicherheit" der Mitläufer, Inliner, Handskater und Einradfahrer ausgelegt worden sein?

Nein, das denke ich nicht. Sonst wäre jetzt wohl kaum die Unlimited Klasse zulässig.

[JLo]

Hallo Leute,

ich hol das hier nur nochmal nach vorne um euch daran zu erinnern das am 31.03 die nächste Meldefrist abläuft.

also wer Geld sparen möchte bei einem eh viel zu teurem Event, sollte sich diesen Monat noch melden.

[Niko]

Im letzen Rundschreiben stand noch was neues zur Radgröße:
Noch ein Hinweis zur Reifengröße: Entscheidend ist im Zweifelsfall die Prägung auf der Reifenseite: max. 28 x 1,75“ und nicht der genaue Raddurchmesser von 70,5 cm
Das löst wohl das von bbgraf im letzten Beitrag angesprochene Problem.

Das Startgeld ist halt das gleiche wie für Läufer und wird vom Gesamtveranstalter erhoben (wär ja auch komisch, wenn es für Einradfahrer weniger wäre). Im Vergleich zu anderen Einradveranstaltungen sicherlich viel, für einen Marathonlauf aber normal. Bei "normalen" Einradveranstaltungen werden ja auch nicht 42km Strecke quer durch die Innenstadt abgesperrt, um nur mal einen Punkt zu nennen.

[JLo]

Das sollte auch kein Vorwurf sein. Ich weiß das es für einen Marathon normal ist. Nur für eine Einradveranstaltung halt sehr viel. 55€ für 2h quälerrei. Aber ich freu mich jetzt schon auf den Wirlpool im Ziel.

[Niko]

Aber ich freu mich jetzt schon auf den Wirlpool im Ziel.

Whirlpool im Ziel?!? :eek:

Vielleicht sollte ich doch mal selber mitfahren :D

[gutelauneterror]

darf ich auch an das Freibier und die Massagen erinnern:D :D :D , hoffentlich gibt es wieder freibier, okey, war zwar alkoholfrei, aber war trotzdem lecker, hoffe wirklich das mein im Moment noch verstauchtes Knie es zulässt, dass ich mitfahre.

[Johannes]

wer macht alles bei unlimited mit, und hat von euch schon einer irgendwas bekommen, außer diese Mail das es noch drei wochen sind, ich hab bis jetzt überhaupt keinen Plan wie das ablaufen soll.

"Dort befindet sich die Kleiderbeutelausgabe, der Dusch- und der Massage-Bereich
Im Nachzielbereich werden MAXIM-Getränke und -Riegel, Cola, Red Bull und Red Bull Schorle, Bier und Energy-Drinks gereicht, ebenso Bananen, Berliner, Schokoriegel und Gebäck."

Bier scheint es wirklich zu geben, ist ein außschnitt von der Offiziellen Seite, http://www.metrogroup-marathon.de/311.0.html aber darf ich dann noch zurück fahren oder muss ich dann laufen??? Mit nem Fahrrad kann man ja auch den Führerschein verlieren

mfg und hoffentlich werden´s noch ein paar mehr

Johannes

[JLo]

Interessante Frage. Wer fährt 28" und wer unlimited.

Also ich starte klassisch auf 28", sonst kann ich Philipp seine Zeit ja nicht schlagen. :-)

[gutelauneterror]

das Bier wird bestimmt wieder alkoholfrei sein, leider, anderes würde mich aber auch freun. wer Unlimited fährt weiß ich nicht, habe sonst nur die e-mail bekommen mit den 15 namen von den leuten die starten, kann euch die auch weiterschicken, wenn ihr die noch net habt.:D ich freu mich schon, mal schaun ob ich das schaffe, hab jetzt seit vier wochen kein sport gemacht, da mein knie verstaucht ist, werde auch net mehr trainieren können, also mal schaun.:D no risk no fun:p see ya

[JLo]

ERGEBNISLISTE Marathon 2007

Damen
Name: Startnr.: Verein bzw. Ort: Netto-Zeit:
1. Wagner, Franziska 1696 RMSV Frisch auf Düsseldorf 2:12:32
2. Kirner, Linda 4147 RMSV Frisch auf Düsseldorf 2:21:31
3. Bönigk, Andrea 9247 MSV Duisburg 02 2:30:35

(STRECKENREKORD: Franziska Wagner 2005 Bruttozeit 2:08:53)

Herren
Name: Startnr.: Verein bzw. Ort: Netto-Zeit:

1. Logemann, Jan 3294 Frisch auf Lennep 1:51:59
2. Hartmann, Christoph 3071 Beverungen 2:12.07
3. Wolf, Gregor 1575 RV Edelweiss Bolanden 2:13:31

NEUER STRECKENREKORD: Jan Logemann 2007 Bruttozeit 1:52:00
(STRECKENREKORD: Patrick Schmid 2006 Bruttozeit 1:53:30)


Herren-Master
Name: Startnr.: Verein bzw. Ort: Netto-Zeit:

1. Wild, Andreas 4130 Esslingen 2:15:56
2. Krämer, Klaus 2727 Werne 2:19:45
3. Brux, Stefan 1702 RMSV Frisch auf Düsseldorf 2:25:29
4. Wilbert, Klaus 1238 RMSV Frisch auf Düsseldorf 2:28:58
5. Hartel, Werner 2794 RV Biblis 1923 2:40:41
6. Schack, Andreas 3779 Essen 2:55:35
7. Wienecke, Heinz-Dieter 4489 Unna 0:00:00
8. Konrad Bönigk 1946 MSV Duisburg 0:00:00



Unlimited
Name: Startnr.: Verein bzw. Ort: Netto-Zeit:

1. Hartel, Christopher 2795 RV Biblis 1923 1:39:33
2. Helck, Johannes 1695 Freckenfeld 1:46:14
3. Lepschy-Casimir, Hans-Peter 4305 TV Jahn Siegen 2:12:08
4. Wolfbeisz, Klaus 2739 Kreuzwertheim 2:39:42

[Lutz]

Glückwunsch da haste ja ordentlich Gas gegeben.

[gossi]

1. Logemann, Jan 3294 Frisch auf Lennep 1:51:59

Neuer Deutscher Rekord. Glückwunsch.

[JLo]

Hallo,

danke Jungs.
Ich habe mir gerade mal die Zeiten vom Marathon in der der Schweiz angeguckt.
Gibt es sonst noch irgendwo irgendwelche Zeiten von einem Marathon?
Wenn nicht, möchte ich Christoph Hartel für seinen neunen Weltrekord über 42,195km gratulieren. 1:39:33
Zum ersten mal jemand unter 1:40:00

@Gossi: Marathon unlimeted musst du dann noch bei National und Intenational aktualisieren bzw. aufnehmen.

[Lina]

war ja doch sehr live dabei und fand euch wirklich alle großartig. Großen Respekt an euch alle. Hoffe die Erholung hat schon ein bißchen funktioniert! Freu mich auf nächstes Jahr.

[Peter]

Glückwunsch Jungs und Maedels, das war ja super schnell, wie war das Wetter gabs Wind oder andere Behinderungen.

Was hatte Christopher fuer ein Einrad?

[Issi]

Das wetter war perfekt, nicht zu heiß, aber trotzdem sonnig, vielleicht minimal Wind, hab ich aber gar nicht gemerkt!
Ist echt ne spaßige Sache, also traut euch, wär schön wenn nächstes Jahr mal richtig viele mitmachen!

[Johannes]

Christopher fuhr mit einem 36" und 114mm Kurbeln (glaub ich zumindest)

das wetter war wirklich perfekt.

die Strecke war auch in ordnung.

und Spass hat´s auf jeden Fall gemacht, nur schade dass es doch relativ wenige Einradfahrer waren.

mfg

Johannes

[gossi]

1. Hartel, Christopher 2795 RV Biblis 1923 1:39:33
Der Jan hat mich gerade darauf aufmerksam gemacht, dass das ja auch neuer Deutscher Rekord ist - hatte ich voll nich gemerkt. Natürlich auch meinen Glückwunsch, ich habe es auch schon auf einradfahren.de umgeändert.

[olarf]

Auch von mir herzlichen Glückwunsch zu den gefahrenen Zeiten, schade das ich nicht da sein konnte wo DüDo doch so nahe ist. Nächstes jahr geben ich mir mehr Mühe und versuche mit ner Kamera vorebi zu schauen.

Ich hoffe man sieht einen Teil von euch in München bei der ODM (http://www.soli-einrad.de) an Pfingsten.

[Peter]

Ich hoffe man sieht einen Teil von euch in München bei der ODM (http://www.soli-einrad.de) an Pfingsten.

ODM "OstDeutscheMeisterschaft" hatten wir schon 2005.

[Der Düsseldorfer]

Herzlichste Glückwünsche
an alle Marathonis in Düsseldorf. Bei dem angenehmen Wetter war es bestimmt schön durch Düsseldorf zu fahren und die begeisterten Zuschauer zu erleben, oder ?
Ich hoffe es hat Euch die Stadt Düsseldorf gefallen und Ihr besucht sie mal wieder.

Bilder zum Marathon findet Ihr unter:
www.rmsv-duesseldorf.de (http://www.rmsv-duesseldorf.de)
- Galerie
-Marathon 07

Sprecht mit vielen Einradfahrern über dieses Event, mit der Hoffnung dass nächstes Jahr wieder einer stattfindet. Je früher man darüber redet um so mehr Personen machen sich Gedanken darüber,vielleicht nächstes Jahr mit zumachen.

Gruß Euer Düsseldorfer