Neue Koxx Unis [Archive] - Unicyclist Community

bambuspute

2006-08-24, 02:12 PM

Also hübsch sind die Räder auf jeden Fall.

Ich weiss nicht, was ihr alle habt, fahre seit nem halbem Jahr fast jeden Tag mit nem Koxx Devil rum und bis jetzt hält alles (naja gut, ich hatte mal ein loch in dem Schlauch :D ).
Ich werde erst mal die ersten "Testberichte" der neuen Räder abwarten und dann mal schauen.

also bis denne

b4m

Bela_B

2006-08-24, 05:56 PM

Also hübsch sind die Räder auf jeden Fall.

Ich weiss nicht, was ihr alle habt, fahre seit nem halbem Jahr fast jeden Tag mit nem Koxx Devil rum und bis jetzt hält alles

is bei mir genau so :cool: ich hatte bis jetzt au no keine Probleme mitm Devil.. auch wenn ich nich soo extrem fahr^^

Eremit

2006-08-25, 05:09 AM

moin,
nach einem halben jahr einsamem rumgehüpfe, bis auf eine erfrischende session mit uni_robin, hab ich endlich mal zwei leute in cottbus kennengelernt, die normalerweise biketrial fahren, aber auch ab und zu mal mit dem einrad hüpfen gehen.
da ich noch nie ein koxx live gesehen habe muss ich jetzt mal ganz doof fragen... :confused:
die teile waren silber und von der form des rahmens könnte es durchaus hinhauen.
reifen war ein try-all und die felge eine alex, aber der rest war echt übel!!! :eek:
die naben und die 125er vierkantkurbeln schienen vom billigsten kindereinrad (sonderangebot bei plus etc.) geklaut zu sein. ein vierkant war auch übelst verbogen, weshalb ein einrad nicht einsatzbereit war. :(
der sattel war eine simple blechplatte mit bezug. einen griff gab es gar nicht erst. ich bin einmal kurz outseat gehüpft danach war er völlig verbogen.
aber der absolute hammer war die sattelklemme. das war einer dieser pseudoschnellspanner, die eigentlich nur ein art schraubenkopfverlängerung sind. :mad:

ist das wirklich ernst gemeint? gab es mal irgendein koxx-"sondermodell"?
die teile sollen mal 200€ gekostet haben.
wie gesagt, die beiden fahren normalerweise biketrial. ich schätze mal, dass sie ihre fahrradteile im internet bestellen, wo einräder offensichtlich von fahrradfahrern zusammengesteckt werden.

entsetzte grüße aus cb
uli

p.s.:freu mich schon auf dresden um mir mal ein paar andere trials+faher aus der nähe anzuschauen...

wendino

2006-08-25, 09:41 AM

Hi,

ist das wirklich ernst gemeint? gab es mal irgendein koxx-"sondermodell"?
die teile sollen mal 200€ gekostet haben.

Nö, kein Sondermodel, sondern ganz normal im Programm bei Koxx.

Es ist das Buggy (http://www.koxx-one.com/ang/trial_buggy.php) ...
In der Computerwelt ist ein "Bug" was anderes, ob es deswegen wohl Buggy heißt ...

Auf jedenfall wird dieser Schmarrn nur von einem (ich sag jetzt nicht wer) Bikeladen verkauft. Henno und ich sparen uns da die Reklamationen ;)

Cheers

Roland

Johannes

2006-08-25, 10:36 AM

"WARNING : don't do jumps with this item, It is not a trial item,"

wenn man´s halt falsch benutzt geht´s halt kaputt! :D

und an dem Diagramm sieht man halt auch, das es für nichts geeignet ist!

mfg

Amon

2006-08-31, 09:45 PM

Ich finde das neue X.T.P ziehmlich geil. werde ich mir holen wenn ich die entsprechende knete hab. ich hoffe mal dass die noch andere designs machen weil das lila gefällt mir nicht so, gold wäre geil! :D

Lutz

2006-08-31, 09:54 PM

Sorry aber ich erklär jeden der sich das XTP kauft für bekloppt :).

Smilymarco

2006-08-31, 10:06 PM

Sorry aber ich erklär jeden der sich das XTP kauft für bekloppt :).

ich auch

1. überteuert
2. zu nix zu gebrauchen
3. nicht stabil genug (irgendwie so wie alles von Koxx)

wendino

2006-09-01, 04:40 AM

Hi,

Sorry aber ich erklär jeden der sich das XTP kauft für bekloppt :).

... warum ?

Weil man die Füße nicht auf die Gabelbrücke stellen kann ?
Das ist ein reines Trials, kein Street, kein Freestyle ...

Ich denke nicht, das wenn Du Biketrialer wärst, dass Dein Trialrad einen Sattel hätte. Reine Trialfahrräder habe keine Sättel mehr. Heult deshalb ein Biketrialer rum weil er nun nicht mehr im sitzen einen Wheely fahren kann, oder weil die 80km Tour ohne Sattel schon sehr anstrengend ist ....

Ich weiß ja auch nicht, warum ein Profi-Trialbike 3000,- EUR kostet. Kein Sattel, keine Gangschaltung, keine Federgabel .... wird aber trotzdem gekauft. Halt nur von sehr wenigen ....

Ich denke eher, dass Einradfahrer vielleicht nur an etwas andere Preis gewöhnt sind.

By the way, was kann man den mit einer Rennhexe so alles machen ?
Kostet ja auch so um die 250,- EUR. Eigentlich fast nur Rennen. Touren sind wohl auch noch möglich, wird aber auch die Masse nicht machen.

Die XTP Gabel kostet einzeln 275,- EUR. OK, es gibt im Fahrradbereich genauso Starrgabeln für diesen Preis.

Das Marco ja was gegen Koxx hat ist ja hinlänglich bekannt.
Aber alles schlecht ?

Cheers

Roland

niles

2006-09-01, 06:28 AM

Also wenn es stimmt was ich gehört habe, und die Gabel ist wirklich schwerer als die KH, dann hätte ich schon einen dritten Grund mir das nicht zu kaufen. Wenn wir mal von dem Preis absehen.

wendino

2006-09-01, 06:44 AM

Hi,

Ich würde in jedem fall noch ein kleines bisschen Geduld haben, da bald das 2006er KH kommt.

Die 2006er KHs kommen Ende September. Der Container ist bereits seit 25. auf See. Das Beste wird sein, dass das 20er Trials nur noch 399,- kosten wird.

Übrigens, damit hier keiner mich missversteht, ich bin kein von Koxx bezahlter Dealer. Mir bleibt an einem Koxx weniger als an allem anderen (+ die Problemchen die ich habe wenn ich dort bestelle) und versuche nur objektiv zu sein.

Wenn mich einer frägt, welches Trials die wenigsten Probleme macht, werde ich "Qu-ax" antworten !

Cheers

Roland

Moritz Hahn

2006-09-01, 07:26 AM

Ich denke lutz meinte ehr bekloppt weil der Preis so hoch ist. Da kann man sich lieber für den Preis 13 Standart-Nimbus-Rahmen kaufen, das passt genauso gut.
So neu und innovativ ist die gabel auch nicht: ist pratisch einfach das Design von einem fahrradtrialrahmen von koxx. Das is das markenzeichen von denen. Guckt euch mal bei Trialläden Koxxrahmen an. Da hat der Yogibär einfach das design übernommen.
Aber is ja auch net schlimm. Halten wird er auf jeden fall denken ich.
Und Eckig ist für street doch schon net schlecht. Wenn man sich zb Dans Fahrstil anguckt muss man sagen das er schon recht häufig auf der Gabelbrücke steht...

Also das er nciht stabil genug oder zu nix zu gebrauchen ist finde ich nicht. Nur halt das er überteuert ist und es funktionalere gibt. Im endeffekt muss es jeder selber wissen was er haben will. Jeder fährt ja schliesslich auch n anderen Stil.

Mo

Lutz

2006-09-01, 09:02 AM

Ich finde die Gabel so bescheuert weil es einfach niemanden gibt, der nicht wenigstens manchmal, ein bisschen Coasten usw. auf seinen Trial.

Selbst wenn man sich Kris Holm und Yoggi anguckt, die beid absolut kein Street fahren, sieht man, das beide in fast jeden Video, wenigstens mal kurz coasten oder Stand Up fahren.
Ich meinte aber eher den Preis im Zusammenhang mit diesem Nachtteil und weil die Gabel sogar noch mehr als die KH wiegt.

Ich mag Koxx aber ehrlich gesagt auch nicht da sie einfach scheiße mit ihren Kunden umgehen.

apflstrudl

2006-09-01, 11:45 AM

Ich finde die Gabel so bescheuert weil es einfach niemanden gibt, der nicht wenigstens manchmal, ein bisschen Coasten usw. auf seinen Trial...

Hast du den Joe an der Unicon gesehen?
Der kann eigentlich nur Trialen.
Das ist aer auch das einzige Gegenbeispiel was ich dir nenen kann. Sonst stimm ich dir zu.

Im Internationalen Forum ham die geschrieben, das die Gabel von den Bikes kopiert ist. Es sieht für mich auch sehr Stark danach aus die ham halt den Rest weggelassen.

Lutz

2006-09-01, 01:57 PM

In seinem Video macht er auch Wheelwalk, also wird er warscheinlich auch irgendwie Einbein gelernt haben. Man braucht beim trialen eigentlich natürlich keinen graden Rahmen. Aber man hat keinen Vorteil dadurch, wenn der Rahmen rund ist (ausser vielleicht das es weniger wehtut wenn man ihn mitkriegt), und ich kenne niemanden der nicht einfach aus Spaß mal kurz einen Trick macht.

niles

2006-09-01, 02:06 PM

Koxx will uns sagen, daß man immer mehrere Einräder benötigt. Die Streeträder sind ja auch nicht für Trial geeignet (steht auf der Koxxseite). Die Trialkurbeln nicht für Fliptricks, weil sie dabei kaputtgehen (aber warscheinlich tun sie das auch so) ...

@Lutz zum Einbein braucht man keine eckige Gabel.

Niko

2006-09-01, 03:06 PM

Ist das Sattelrohr beim XTC-Rahmen eigentlich einfach auf das CNC-Stück geschweist, oder auch noch reingesteckt wie bei einer Muffe? Das ist doch bestimmt die Schwachstelle wo der Rahmen bricht.

So nett das aussieht, ich finde eine CNC-Gabelbrücke würde eher bei einem Freestyle-Rad Sinn machen. Dann könnte man nämlich (anders als beim Siganture) eine oben flache Gabelbrücke realisisieren. Allerdings bin ich noch nie auf einem Signature gefahren, vielleicht hat die Runde Form ja auch Vorteile?

Eine wirklich sinnvolle und innovative Neuerung im Trial-Bereich wäre - finde ich - eine neue Schnittstelle zwischen Sattel und Sattelstütze. Das gegenwärtige System ist doch vom Prinzip her Müll, ebenso wie die Standard-Sattelbasis mit ihrer tollen Sollbruchstelle.
Ich denke da an eine Varianten wo Leute den Sattelgriff über eine Art Brücke mit der Sattelstange verbunden haben.

einradnoob

2006-09-01, 05:31 PM

@niles naja eine eckige gabel is scho ziemlich ein vorteil, wenn man den fuß abstellen kann hat man eine viel bessere kontrolle als wenn man ihn nur gegen die gabel drückt. ich mein natürlich is es nicht nötig jedoch is es um einiges leichter und angenehmer

Amon

2006-09-01, 07:23 PM

Ob ich mir das Teil wirklich mal kaufe ist auch eher fraglich. Wollte eher darüber diskutieren. Wahrscheinlich werd ich dann schon eher zu dem neuen KH für 399€ tendieren, und ein "normales" Koxx Trial gibts ja auch schon für 349€.

niles

2006-09-02, 04:42 PM

Ich hab mal ein wenig gesucht und ein Bild von der neuen KH Gabel im Vergleich mit der alten gefunden. Ansonsten scheint alles andere noch geheim zu sein. Die Kurbeln werden wohl auch verändert sein.
5. De cranks van het 2005 model zijn niet enorm sterk, zelf heb ik 2 setjes cranks verbogen, maar ik heb gehoord dat de 2006 beter worden, klopt dit?
Wat misschien grappig is om te vertellen- de huidige cranks zijn erg succesvol in Noord-Amerika en om een of andere reden buigen de Europeanen veel meer cranks dan de Noord-Amerikaanse rijders!
We zijn al een jaar bezig met de nieuwe KH hub/cranks en ik ben al 5 maanden bezig met het testen van het prototype. Ik kan nog geen details geven behalve dat dit de beste combinatie is die ik ooit heb gebruikt. Er is veel verbeterd in het ontwerp (de vorm) en de stevigheid van de cranks.

Lutz

2006-09-02, 04:57 PM

Rechts ist die neue?

wendino

2006-09-02, 05:06 PM

Die Kurbeln werden wohl auch verändert sein.

.... die werden RICHTIG anders sein ....

Cheers

Roland

Johann3s

2006-09-04, 06:13 PM

ich hab auch nochmal gesucht und bin auf das hier gestoßen

Kh 2006 Gabel (http://www.unicyclist.com/forums/showthread.php?t=47162&highlight=2006+KH+Frame)

niles

2006-09-05, 08:13 AM

Endlich, die ersten Bilder vom neuen KH gefunden. Was sagt ihr zu den neuen Kurbeln? :D

Moritz Hahn

2006-09-05, 09:15 AM

Der Mr. Holm sollte mal ISIS oder octalink fit machen, das würde auf jeden fall was bringen.

wendino

2006-09-05, 09:31 AM

Der Mr. Holm sollte mal ISIS oder octalink fit machen, das würde auf jeden fall was bringen.

octalink is Käse ....

Aber wer hat gesagt, dass die neuen KHs nicht mit ISIS kommen ?

Ach ja, und für alle die, die nicht den Smily von niels gesehen haben, dass Bild zeigt alles, nur nicht das neue KH (bevor mir wieder alle die Mailbox vollmachen mit Fragen, warum den nun der Reifen so dünn ...) ....

Roland

Rusty_X

2006-09-06, 05:16 PM

octalink waere totaler KÄSE :-)

Wenn sowohl KH als auch Quax auf ISIS umstelln würden wäre das für den Verbraucher, der neue Kurbeln für sein Koxx haben will, am bessten... hehe
dann würden vielleicht auch die neuen Koxxkurbeln ma n bissi im Preis fallen....

einradnoob

2006-09-06, 07:34 PM

was wäre so "TOTAL KÄSE" bei otalink, wegen der stabilität oder weil sonst wieder keine kurbeln passen würden?:confused:

Niko

2006-09-06, 10:16 PM

Octalink ist glaube ich ein proprietäres System von Schimano, für das Lizenzgebühren zu zahlen sind. Als Reaktion darauf wurde deshalb das herstellerunabhängige ISIS entwickelt. Technisch gesehen ist ISIS glaube ich mindestens gleichwertig.
Korrigiert mich, wenn ich wenn ich da Unsinn erzähle :) .

Rusty_X

2006-09-07, 09:30 AM

.....genau so hab ich mir das mit dem Käse auch gedacht :-) @ Niko
.....Und in meiner Zeit als Mtb'ler hab ich ne gewisse abneigung gegenüber Shimano entwickelt :D.... auch wenn die eigentlich qualitativ gute sachen baun und auch sehr innovativ sind... siehe rapidfire... was im downhillbereich aber sehr fraglich zu benutzen ist...
....Und gibts von Shimano nich schonwieder ein neues Tretlagersystem? ?Hollowtech? oder sogar Hollowtech2?

Naja jedenfells bin ich für.... mehr Einheitlichkeiten... damit für mich als Koxx fahrer die Auswahl steigt :-) ehhehe

niles

2006-09-15, 03:06 PM

Es gibt mehr zum neuen KH (http://66.249.93.104/translate_c?hl=de&u=http://www.unicyclist.com/forums/showthread.php%3Ft%3D53289)

dorf-trialer

2006-09-15, 08:15 PM

geil die neuen teile von kris holm haben jetzt auch lochfelgen und einen flachen sattel....und noch besser an den kurbeln haut man sich nicht mehr die knöchel ein.

Eremit

2006-09-16, 04:52 PM

Nö, kein Sondermodel, sondern ganz normal im Programm bei Koxx.
Es ist das Buggy (http://www.koxx-one.com/ang/trial_buggy.php)
Genau diese kleine Katastrophe ist es!!!
Die Frage ist nun ob man vielleicht eine Qu-Ax-Nabe da rein kriegt.
Wahrscheinlich wird es daran scheitern, dass die Qu-Ax-Nabe 46 Speichenlöcher hat und die Try-All-Felge nur 36.
Gibts da irgendwie eine preiswerte Variante aus den Dingern brauchbare Einräder zu zaubern? Für die Jungs ist einradfahren halt nur Zweithobby. Die werd ich nicht dazu kriegen 250€ für ein neues Qu-Ax auszugeben, auch wenn das sicherlich die sinnvollste Entscheidung wäre.
Bin für jeden Vorschlag offen!
Vielen Dank schonmal!
Uli